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     6月15日，“2017全球輪胎技術(shù)論壇&2017中國綠色輪胎安全周”在煙臺(tái)啟動(dòng)。這是自2015年6月15日始，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的第三屆“中國綠色輪胎安全周”公益活動(dòng)。

　　活動(dòng)上，中國橡膠協(xié)會(huì)重點(diǎn)向大家宣傳了輪胎標(biāo)簽制度。輪胎標(biāo)簽是一個(gè)供消費(fèi)者選擇購買的標(biāo)識(shí)，它反映產(chǎn)品各方面的性能指標(biāo)。由于標(biāo)簽形式反映的輪胎性能指標(biāo)比較形象、直觀，因此是較為可行的聲明方式。 

 

下面，就隨小編一起來看看，輪胎標(biāo)簽上哪些標(biāo)志都是什么意思吧。 

輪胎標(biāo)簽示例 

　　輪胎標(biāo)簽上標(biāo)明了輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)（能源效率）、濕路面抓著性等級(jí)（安全性）、噪聲等級(jí)3個(gè)性能參數(shù)： 

　　1. 滾動(dòng)阻力系數(shù)（能源效率等級(jí)） 

　　汽車燃油消耗中20%以上是由輪胎貢獻(xiàn)的。能源效率級(jí)別的劃分是依據(jù)滾動(dòng)阻力系數(shù)RRC的大小，從A級(jí)到G級(jí)共分為6個(gè)等級(jí)，其中轎車輪胎D級(jí)為空白，載重輪胎G級(jí)。 A級(jí)燃油經(jīng)濟(jì)性能最好，G級(jí)性能最差，A級(jí)和G級(jí)輪胎的油耗差別在7%～8%之間。 

　　A級(jí)在標(biāo)簽上的顏色為綠色，G級(jí)在標(biāo)簽上的顏色為紅色。 

　　以轎車輪胎為例：A級(jí)滾動(dòng)阻力系數(shù)為RRC≤6.5，在標(biāo)簽上用綠色表示，為最省油；G級(jí)滾動(dòng)阻力系數(shù)為RRC≥12.1，在標(biāo)簽上用紅色表示，為最不省油。 

　　假設(shè)小轎車百公里平均油耗為9L（SUV、轎車）、5萬公里壽命，每提升一個(gè)等級(jí)，則每輛車節(jié)約68升汽油（四條輪胎），每條輪胎節(jié)油17升。 

　　載重車輪胎：A級(jí)滾動(dòng)阻力系數(shù)為RRC≤4.0，在標(biāo)簽上用綠色表示，為最省油；F級(jí)滾動(dòng)阻力系數(shù)為RRC≥8.1，在標(biāo)簽上用紅色表示，為最不省油。 

　　2. 濕路面抓著性等級(jí) 

　　輪胎濕路面抓著性等級(jí)的劃分依據(jù)是濕地抓著性指數(shù)（G）的大小。參考標(biāo)準(zhǔn)為車速每小時(shí)80公里的情況下剎車到靜止所用的距離，抓地力為A級(jí)的輪胎剎車距離比最差的G級(jí)輪胎短18米。A級(jí)為最好，在標(biāo)簽上的顏色為綠色；G級(jí)為最差，在標(biāo)簽上的顏色為紅色。 

　　轎車和輕卡輪胎的濕路面抓著性等級(jí)分為A～G共5個(gè)等級(jí)，其中D級(jí)和G級(jí)為空白。A級(jí)濕地抓著性指數(shù)1.55≤G，F(xiàn)級(jí)濕地抓著性指數(shù)F≦1.09。 

　　載重車輪胎的濕路面抓著性等級(jí)分為A～G共6個(gè)等級(jí)，其中G級(jí)為空白。A級(jí)濕路面抓著性1.25≤G，F(xiàn)級(jí)濕地抓著性指數(shù)F≦0.64。 

　　每提升一個(gè)等級(jí)，在一次至關(guān)重要的雨天緊急制動(dòng)中，就可以為自己和他人多贏得3～5米的距離。 

　　3. 輪胎噪聲等級(jí) 

　　輪胎噪聲等級(jí)N的劃分依據(jù)輪胎噪聲的限值進(jìn)行，分為從A～C的3個(gè)等級(jí)，在標(biāo)簽上同時(shí)標(biāo)明輪胎的噪聲數(shù)值。不同斷面寬的輪胎，其噪聲限值不同，限值是最低門檻。A級(jí)為最好，C級(jí)為最差。以轎車輪胎名義斷面寬≤185mm為例，A級(jí)噪聲值為67分貝，C級(jí)噪聲值大于70分貝。